近日，知名汽车后服务品牌“好快省”创始人于洪江再度公开亮相，提出了一项旨在重塑行业渠道结构的新蓝图——让一级代理商直接面向修理厂进行产品供应与代办服务。这一举措被业内视为对传统多级分销模式的颠覆性尝试，或将为汽车后市场带来效率与成本的双重优化。
于洪江此次提出的新蓝图核心在于“去中间化”。传统模式下，产品从品牌方到终端修理厂往往需经过省级、市级等多层代理，环节冗长导致成本增加与响应滞后。而新策略鼓励一级代理商跨过中间层级，直接与修理厂建立合作关系，通过集中采购与物流配送，降低渠道成本，同时提升供应链响应速度。
这一模式的优势显而易见。对修理厂而言，直接与一级代理对接可获得更优的价格与更快捷的服务支持，有助于降低运营成本并提高客户满意度；对代理商来说，直供模式能强化终端把控力，减少中间利润分摊，提升整体盈利能力。于洪江还强调了“代理代办”服务的整合，即一级代理商不仅提供产品，还可为修理厂代办保险、年检等增值业务，形成一站式解决方案，进一步增强客户粘性。
新蓝图的实施也面临挑战。传统渠道利益重组可能引发原有中间商的抵制，且直供模式对代理商的仓储、物流及服务能力提出了更高要求。于洪江表示，好快省将通过数字化工具与培训体系支持代理商转型，并逐步试点推广，以平衡效率与稳定。
业内专家认为，于洪江此次战略若成功落地，将推动汽车后市场向扁平化、高效化方向发展，但需关注执行中的协同与适应问题。未来，这一“直供+代办”模式能否成为行业新范式，仍有待市场检验。
